Üç fazlı motorun 7 yüksek akımı vakası
Motor akımı yüksek olduğunda, genellikle ciddi motor ısınmasında kendini gösterir. Aşağıdaki 7 nokta, temel olarak yüksek motor akımının nedenlerini özetler, öğrenelim.
1 - Güç sorunu
Güç kaynağı açısından, motorun aşırı ısınmasının nedenleri aşağıdaki gibidir:
1. Güç kaynağı voltajı çok yüksek
Güç kaynağı voltajı çok yüksek olduğunda, motor geri elektromotor kuvveti, manyetik akı ve manyetik akı yoğunluğu buna göre artacaktır. Demir kaybının büyüklüğü manyetik akı yoğunluğunun karesiyle orantılı olduğundan, demir kaybı artarak çekirdeğin aşırı ısınmasına neden olur. Manyetik akının artması, uyarma akımı bileşeninde keskin bir artışa neden olur, bu da stator sargısının bakır kaybında bir artışa ve sargının aşırı ısınmasına neden olur. Bu nedenle besleme gerilimi motorun anma gerilimini aştığında motor aşırı ısınacaktır.
2. Güç kaynağı voltajı çok düşük
Güç kaynağı voltajı çok düşük olduğunda, motorun elektromanyetik torku değişmeden kalırsa, manyetik akı azalacak, rotor akımı buna göre artacak ve stator akımındaki yük güç bileşeni buna göre artacak ve bakır kaybına neden olacaktır. sargının artması, stator ve rotor ile sonuçlanır. Sargı aşırı ısındı.
3. Asimetrik güç kaynağı voltajı
Güç hattının bir fazı koptuğunda, sigortanın bir fazı attığında veya bıçaklı yolvericinin köşe başı yandığında ve bir faz bloke olduğunda, üç fazlı motorun tek fazda çalışmasına neden olur ve bu da üç fazlı motorun tek fazda çalışmasına neden olur. çalışan iki fazlı sargı, büyük bir akım tarafından aşırı ısınır ve hatta yanar. Bu nedenle, sigorta koruması genellikle üç fazlı motorlar için uygun değildir.
4. Üç fazlı güç kaynağı dengesiz
Üç fazlı güç kaynağı dengesiz olduğunda, motorun üç fazlı akımı dengesiz olacak ve sargının aşırı ısınmasına neden olacaktır.
Motor aşırı ısındığında, öncelikle güç kaynağının nedenlerinin dikkate alınması gerektiği yukarıdakilerden görülebilir (yumuşak yol verme, frekans dönüştürücü ve servo sürücü de güç kaynakları olarak kabul edilebilir). Güç kaynağında sorun olmadığını onayladıktan sonra diğer faktörleri göz önünde bulundurun.
2 - Yükleme sorunu
Motorun yük açısından aşırı ısınmasının nedenleri şunlardır:
1. Motor aşırı yük çalışması
Ekipman eşleşmediğinde ve motorun yük gücü motorun nominal gücünden daha büyük olduğunda, motor uzun süre aşırı yüklenecek (yani küçük bir at arabası), bu da motorun aşırı ısınmasına neden olacaktır. . Aşırı ısınmış bir motoru tamir ederken, kör ve amaçsız sökmeyi önlemek için öncelikle yük gücünün motor gücü ile uyumlu olup olmadığını öğrenmelisiniz.
2. Sürüklenen mekanik yük düzgün çalışmıyor
Ekipman uyumlu olmasına rağmen, sürüklenen mekanik yük düzgün çalışmıyor, çalışma sırasında yük büyük ve küçük ve motor aşırı yükleniyor ve ısınıyor.
3. Sürükleme makinesi arızalı
Sürüklenen makine arızalı, dönüşte esnek olmadığında veya sıkıştığında motora aşırı yük binecek ve motor sargılarının aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu nedenle motor aşırı ısındığında yük faktörü göz ardı edilemez.
3 - Motorun kendisinde sorun
1. Motor sargısı açık devre
Motor sargısının bir faz sargısı açık devre veya paralel kol devresindeki bir kol devresi açık devre olduğunda, üç fazlı akımın dengesiz olmasına ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
2. Motor sargısında kısa devre var
Motor sargısında bir kısa devre arızası meydana geldiğinde, kısa devre akımı normal çalışma akımından çok daha büyüktür, bu da sargının bakır kaybını artırarak sargının aşırı ısınmasına ve hatta yanmasına neden olur.
3. Motor yıldız açısının yanlış bağlanması
Üçgen bağlantılı motor bir yıldıza yanlış bağlandığında, motor hala tam yükte çalışır ve stator sargılarından geçen akım, nominal akımı aşar ve bu da motorun kendi kendine durmasına neden olabilir. Aşırı ısınma, aynı zamanda yanacaktır. Yıldız bağlantılı bir motor yanlış bir şekilde bir üçgene bağlandığında veya bir kola seri bağlanmış birkaç bobinli bir motor yanlış bir şekilde iki kola paralel olarak bağlandığında, sargılar ve demir çekirdek aşırı ısınacak ve sargılar yanacaktır. ağır vakalarda.
4. Motor bobininin yanlış bağlanması
Bir bobin, bobin grubu veya tek fazlı sargı ters bağlandığında, üç fazlı akım ciddi şekilde dengesizleşecek ve sargı aşırı ısınacaktır.
5. Motorun mekanik arızası
Motor mili büküldüğünde, kötü monte edildiğinde veya yatak arızalı olduğunda, vb. motor akımı artacak, bakır kaybı ve mekanik sürtünme kaybı artacak ve motor aşırı ısınacaktır.
4 - Havalandırma ve ısı dağılımı
1. Ortam sıcaklığı çok yüksek olduğundan giriş havası sıcaklığı yüksek.
2. Hava girişi, hava girişinin düzgün olmaması ve küçük bir hava girişi ile sonuçlanacak şekilde pislikle tıkanmıştır.
3. Motorun içinde çok fazla toz ısı dağılımını etkiler.
4. Fan hasarlı veya ters takılmış, bu da rüzgar olmamasına veya hava hacminin düşük olmasına neden oluyor.
5. Ön cam takılmamış veya ön cam motor uç kapağına takılmamış, bu da motorun belirli bir hava yoluna sahip olmamasına neden oluyor.
5 - Yeniden İşlenmiş Motor Problemleri
Onarılan motorun başlangıç akımı %66'nın üzerine çıkıyor. Aynı zamanda motor sık sık çalışır ve bu da yüksek akıma ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
6 - Seri Direnç Sorunları
Sarılmış motor, seri dirençle eşleşmez ve aynı zamanda motor sık çalışır, bu da yüksek akıma neden olur ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
7 - Motor Titreşim Problemleri
Aşırı motor titreşimi de yüksek motor akımına neden olabilir. Nedenler ve çözümler:
1. Dengesiz rotor - dengeleme dengesi
2. Kasnak dengesiz veya mil uzantısı bükülmüş - kontrol edin ve düzeltin
3. Motor ve yük ekseni hizalı değil - ünitenin eksenini kontrol edin ve ayarlayın
4. Motorun yanlış montajı - montajı ve ayak vidalarını kontrol edin
5. Yük aniden çok ağırlaştı - yükü azaltın
